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1992
Umbau Kestrel einteilige
Haube wegen der besseren Sichtverhältnisse und durch einen
schmalen Instrumentenpilz besseren Ein- und Ausstieg
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1993
LFU205 - Aufbau eines
Laminarhandschuhs auf die bestehende Flügelstruktur
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1993
Albatros- Erste Entwurfs- und
Konstruktionsüberlegungen bezüglich der Verbesserung der
Flugleistungen und dem neuen Sicherheitskonzept
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Seit 1994
Fräsmaschine – Beschaffung
der Hardware sowie Entwicklung einer eigenen 3 D-Software
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1994
Ventus 2 Außenflügelform –
Erster externer Auftrag für einen Segelflugzeughersteller
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1995
Icaré – Herstellung der
gefrästen Flügelnegativformen und teilweise Mithilfe beim
Bau der Tragflächen
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1996
ETA Windkanalmodelle für
Tragflügel, Höhen- und Seitenleitwerk
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1996 – 2005
Rettungssystem – Zulassung
von 2 UL-Systemen sowie Integration und Flugtests mit einem
eigenen Discus sowie der EASA-Zulassung für Segelflugzeuge
bis 600 kg Abflugmasse
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12/1996 -08/1998
Airbus A 320 SLW – Aufbau
einer heizbaren Oberfläche für Infrarotmessung und
Integration von Druckmesspunkten
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1996- 1997
Aquila Formensatz – komplett
CNC gefräst für alle Baugruppen
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1996
Winglet Std. Libelle –
Entwicklung, Flugtests, Herstellung der Fertigungsmittel und
Zulassung inkl. Flatternachweis
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1997
Rumpf-Flügelübergänge Libelle
zur Verbesserung der Flugeigenschaften und der besseren
Abdichtung zwischen Flügel und Rumpf
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1998
DG 1000 HLW Positiv – Fräsen
der Urmodellformen
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1998-2000
ETA – Herstellung aller
Negativformen und Vorrichtungen für den Bau eines
Bruchflügels und des Prototypenflügels
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Seit 1999
JAR145 Zulassung –
Zertifizierung durch das LBA
Bild :
Übergabe der Urkunde Durch Herrn Kleinbach und Herrn Jäckle
vom LBA an Barbara und Hansjörg Streifeneder
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1999
ASW 28 – Herstellung der
Negativformen mit den Übergängen zum ASW 24 Rumpf und
Aufstellung bei der Firma Schleicher
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2001
LS10 Flügelform – Herstellung
der CNC gefrästen Negativformen für Rolladen Schneider
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